I Baltic Classic Circuit 2012 ingår två helt nya evenemang: Jubileumsregattan i Nynäshamn till minnet av 1912 års Oympiaseglingar och St Petersburg Classic Week. Trosa Tullgarns Royal Palace Regatta återkommer 2013.

Nika från St Petersburg med Vadim Manukhin som skeppare vann sommarens Baltic Classic Master Cup. Tvåa blev förra årets segrare svenska Itaka och trea finländska Kersti. Nika som var trea i Trosa 2010 var med i Arkösund Trosa Classic Coastal Race och vid seglingarna i Trosa och Tullgarn samt i Mariehamn. 
Här hittar du resultaten: SCYT BCMC final rankings.pdf . Nika kommer att få Baltic Classic Master Cup vid en cermoni under vintern
Läs mer om vad ryssarna tyckte om tävlingarna:

La Morena med Nils Forsfält vid rodret vann det första årets Erik Salander Memorial Challenge. Erik Salanders barnbarn har satt upp utmärkelsen för att hedra konstruktörens minne. Den vanns med knapp marginal av SK95 La Morena före Kerma och finländska SK75 Gun.

Tom Jacoby och hans besättning på FIN 1 Gun vann seglingarna om Champagne Nicolas Feuillatte Baltic Classic Master Cup i Heslingfors den 6 och 7 augusti. Den underbart vackra Salanderritade 75:an från 1918 tog hem segern efter att tidigare under säsongen haft problem med riggen. Gun bröt seglingen från Arkösund till Trosa i det hårda vädret och kom sedan inte till start i Trosa seglingarna.

Det blev en vacker komposition segel när finländska havskryssaren Kersti och den svenska SL12 Beduin från 1901 paraderade framför den fyrmastade barken Pommern den 30 juli. Det var mycket lätta vindar och Bo Berg och Johan Rapp hade gott om tid att kommentera de vackra jakterna.

Musto blir Baltic Classic CIrcuits samarbetspartner när det gäller seglarkläder. Närmare en perfect fit kan man nog inte komma än med Mustos lifestylekollektion som har temat Classic Yacht Racing. En del plagg har den logotypen, och en del inte.
- Syftet är att skapa en härlig känsla kring kläderna, folk skall gilla bilden av Classic Yacht Racing och vilja köpa kläderna, förklarar Mattias Rahm, varumärkesansvarig på Musto.

En av världens förnämsta klassiska segeljakter är på väg över Atlanten för att delta i sommarens regattaserie i Sverige och Finland.
Den amerikanska båten, Galatea,  är en riktig racer, 72 fot och flushdäckad. Galatea byggdes på August Plyms Båtbyggeri i Stockholm år 1898-99. Segeljakten ritades av Axel Nygren en av sin tids förnämsta konstruktörer.
- Galateas medverkan gör att det nu verkligen hettar det till kring våra klassiska regattor i Östersjön säger Olle Appelberg, som är initiativtagare till en regattaserien Baltic Classic Circuit med evenemang på åtta orter.

Första utmanare i årets krävande 300 nautiska mil långa skärgårdskappsegling från Trosa via Åland till Helsingfors är den finska hajbåten Myrskylintu. Det blir tuff tävling kombinerat med ett vetenskapligt miljöuppdrag att ta prover på Östersjöns vatten.
- Det är ett sätt att få uppmärksamhet för de mindre båtarna i vår seglande kulturav, säger Olle Appelberg, projektledare hos Stiftelsen Scandinavian Yacht Trust, SCYT, som är arrangör. Det är de mindre båtarna som löper störst risk att försvinna på grund av bristande underhåll och intresse.
Utmaningen är både ett äventyr och ett miljöuppdrag. Deltagande båtar ska ta flera olika sorters vattenprover, mäta siktdjup och göra dagliga observationer av vattnets kvalitet. Det sker på uppdrag av professor Lena Kautsky vid Askölaboratortiet, Stockholms Universitets Marina Forskningscentrums fältstation utanför Trosa.

Update: Läs Carl Cramers kommentar i Wooden Boat online.

Årets Uffa Fox Challenge startar den 24 juli i Trosa med mål i Helsingfors den 5 augusti. Tävlingen är en tuff skärgårdskappsegling i sju etapper via Åland och öppen för alla seglande träbåtar med en segelyta på maximalt 25 kvm. Den första utmanarbåten har redan anmält sig och offentliggörs inom kort. Nu finns en pdf med nya fakta om racet på Uffa Fox - sidorna.
Här kan du läsa utmaningen på orginalspråk:

År 2011 har förutsättningar att bli den mest spännande sommaren för klassiska segelbåtar sedan plastens intåg för 50 år sedan. Det blir åtta regattor i Baltic Classic Circuit med kappseglingar, uppvisningar och trevliga fester, inte minst Champagneregattan i Helsingfors!

Den båt i Trosa Tullgarn regattan vi fått mest frågor om heter Caresse. Det är en lokal trosabåt som ägs av Christer Persson. Det är en mycket ovanlig liten båt med en än ovanligare rigg. Christer hade lång väg från hemmabryggan vid Käftudden till start och mål vid Tullgarn och i den lätta vinden gick det inte fort, men han kom till start båda dagarna.. 

Publikens favorit i Tullgarns segelparad var Asagao. Konstruerad av Johan Anker 1908 enligt 1906 års R-regel, vilket gör att hon är lite mindre, plattare och grundare än senare åttor.

Champagneregattan bjöd på en del intressanta uppgifter för fördäcksgastarna. Här syns en 75:a efter en djupdykning.

Vi har nu tusentals bilder att gå igenom. Fler fotoproffs, bl a en från den ledande japanska båttidningen, fanns på plats under regattan i Trosa. Vi har än så länge bara börjat gå igenom bilderna, här är en från havskryssaren Josephine under Segelparaden.

Itaka blev den första båt som erövrade Baltic Classic Master Cup. De avslutande seglingarna skedde utanför Helsingfors på fredagen och lördagen. Fredagens seglingar blev rena matchracet  mellan Aaworyn och Itaka. Det friska vinden tillsammans med ganska rejäla vågor bjöd på en underbar seglingsupplevelse i öppen sjö. Aaworyn blev vinnaren för dagen, med Itaka på andra plats och hemmabåten Kitty på tredje.

Tullgarn Royal Palace Regatta vanns sammanlagt av SK95 Kerma med Claes Ahlin vid rodret. Tvåa blev SK55 Rio med Jan Pettersson som skeppare och tredjeplatsen togs ganska sensationellt av den ryska havskryssaren Nika med V. Mahunin vid rodret.

Här finner du den fullständiga resultatlistan för lördagens race med start och mål vid Tullgarn. Listan har reviderats från första publiceringen. M30 Blue Fighter blev fyra före SK55 Rio. SATURDAY RES. reviderat.pdf

På tisdag kommer kommentarer till listan och  de fullständiga sammanlagda resultaten för de tre momenten i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. 

Kung Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia kom i egen båt till lördagens avslutande seglingar i Tullgarn Royal Palace Regatta. Kungen som själv stod vid rodret  visar ett stort intresse för klassiska båtar också i andra sammanhang, inte minst genom sitt engagemang i Nya Djurgårdsvarvet i Stockholm.

Kerma kom först till Tullgarn, tätt följd av Aaworyn och Felicia som ju även vann klassmästerskapen för M25:or igår. Expertkommentatorn Bo Berg var en riktig fena på att identifiera båtarna på avstånd!
Kermas seger i den tredje deltävlingen i regattan innebär också att hon blev totalvinnare¨i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta och därmed är storfavorit för segern in Baltic Classic Master Cup vars avslutande seglingar går i Helsingfors kommande helg. Skepparen Claes Ahlin har anledning att känna sig mycket nöjd eftersom han också blev två i A22 SM.
På lördagen tillkännagavs också resultatet av Segelparadens omrösningar. Över 200 personer röstade och deras röster vägdes ihop med en domarpanel. Till regattans vackraste båt ustågs R10 Itaka, bästa klädda besättning hade havskryssarren Anitra och bästa uppvisning bjöd R8 Asagao på. Adagao erövrade därmed segelparadens vandringspris, en magnifik silverpokal Mer resultat prister och bilder från prisutdelningen kommer så snart det är möjligt. Lördagskvällens skyfall ledde bland annat till att de preliminära resultatlistona fick mer än sin beskärda del av väta och blev oläsliga.

SM är färdigseglat! Klick på "Läs mer" för resultaten.

Tullgarn Royal Palace Sail Parade drog uppemot tusen personer till den strålande uppvisningen.

Imorse flög en rödvitrandig vimpel (flagga "AP", populärtkallad "apan") över expeditionshusvagnen: SM-starten sköts upp ca en timme med förhoppning om mer vind. Starten gick istället vid kl 11. Vid 14-tiden avslutades det andra racet för dagen; race nr 5. Seglarna rapporterar gott om publik. Gå in på "Läs mer" för att se de (preliminära) resultaten av alla race t o m nr 6.

Det blåste för lite under dagens tune-up segling för att få tillstånd någon tävlingskänsla. Tävlanden och tävlingsledning satsar på morgondagen istället. På bilden: M22 72, Prisma från 1937.

Den nuvarande ägaren till Uffa Fox Vigilant, Andrew Thornhill, överlämnade en prispokal till regattans ledning. Den kommer senare att föräras Vixens kapten Luke Yeats för att han och besättningen genomfört "The UffaFox Challenge". Priset är tänkt som en vandringspokal. Tillhöger i bild: Feargus Bryan från G L Watson.

Trosa Seglar Vackert håller tummarna för vindarna och vädret.Bilden föreställer utsikt från Tullgarn i måndags.

Under Trosa Seglar Vackert avgörs SM - Svenska Mästerskapen - i klasserna Mälar 22, Mälar 30 och A22. Dessutom Klassmästerskap i Mälar 25. Mälarbåtarna är entyp och alla byggda efter samma ritning.
A22:orna är skärgårdskryssare och en konstruktionsklass. Där är varje båt unik med sina egna linjer efter berömda konstruktörers sinne och smak för att segla så fort som möjligt. De här båtarna har SM status sedan början av 70-talet och måste varje år samla minst 20 båtar.

Efter 120 timmar på Nordsjön är nu Luke Yeats, Jack Gifford och Will Sheperd framme i Kiel-kanalen. Med halva sträckan bakom sig är de nöjda och glada men konstaterar att resan varit tuffare än de räknat med. Ständiga byten av segel, tidvatten, hård spinnackersegling, ett nedskräpat hav och kustbevakningen som tvingade dem att segla tillbaka sex timmar för att komma i rätt farled gör att de känner sig förtjänta av ett par kalla öl på British Yacht Club i Kiel .

Vixen anlände torsdag kväll till Brunsbuettel vid Kielkanalens mynning nästan två dygn tidigare än beräknat,. Under fredagen tar man bogsering genom kanalen. Allting är väl ombord och man siktar nu på att fortsätta mot Trosa i samma takt. Stoppet ägnas åt att ladda mobilbatterier, duscha och dricka en och annan öl. Bilder kommer under dagen.
Lyssna tordsdagens inslag i Radio Sörmlands om Vixen och Trosa Seglar Vackert.

Måndagen bjöd inte på mycket vind och Vixen loggade bara 50 distans. Soligt sommarväder men en långsam dag. Tisdag morgon utanför Hoek Van Holland har man hopp om mer vind och glädjen av nyfångad makrill till lunch. Provtagning och fotografering går som planerat.

Måndag morgon rapporterade Vixen att man gjorde god fart i lätt men tilltagande vind utanför Breskens i södra Holland. Perfekt väder för att bygga på solbrännan, enligt Luke Yeats. Vixen har en imponerande genomsnittsfart på 6,2 knop. Den lilla skärgårdskryssaren har loggat mer än 200 distansminuter på 40 timmar. Följ Vixen på marinetraffic.com. 

Vixen lämnade sin första rapport kl 08.00 söndag morgon och hade under natten avverkat 92 distans. Båten fanns då vid Dungeness och räknade med att korsa Engelska kanalen vid Dover vid lunchtid. Man tog på morgonen sina första prover för Askölaboratoriet.

Utmanaren i Uffa Fox Challenge, SK 15 Vixen, avseglade från Cowes sent på lördag eftermiddag i strålande sol och frisk till hård vind. Hon gjorde 7 knop när hon lämnade hamnen tätt följd av skärgårds22:an Vigilant. Vigilant är den båt som Uffa Fox själv seglade med till Sandhamn för 80 år sedan och som kommer att delta i A22:ornas SM i Trosa. Men det är bara Vixen som seglar till Sverige, följ hennes färd på marinetraffic.com.

Förutom den tuffa seglarutmaningen att ta sig från England över Nordsjön, upp i Östersjön och till Trosa får besättningen på den lilla skärgårdskryssaren Vixen räkna med fler strapatser. Några dagar efter starten från Cowes lördagen den 17 juli möter de sannolikt ett Östersjön i full algblomning, täckt av giftig sörja. Det blir ett högst påtagligt bevis för att miljöproverna som ska tas under seglatsen är betydelsefulla.

A22:orna är stekheta i Trosa med fyra internationella team anmälda. Rekord! Och många är taggade att hamna på pallen. Mer ovisst än någonsin. Hur ska det hela sluta? Här ger vi oss i kast med den något omöjliga uppgiften att gissa topp 10.

Refanut är anmäld till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Det är en av Sveriges mest kända havskryssare och 2008 års segrare i Gotlands Runts Classic Baltic Race. Refanut ägs av Peder Wallenberg och hans barn. Båten seglas ofta av sonen Fredrik Wallenberg.

Den brittiske seglarlegenden Uffa Fox seglade 1930 sin lilla smäckra svenskinspirerade skärgårdskryssare Vigilant från Cowes på engelska sydkusten till Sandhamn. Resan tog 17 dagar.
80 år senare tar ett gäng unga seglare upp utmaningen. Jack Gifford, Will Sheperd och Luke Yeats seglar båten Vixen, byggd 1937 på Kungsörs Båtvarv. De kastar loss i Cowes den
17 juli och målet denna gång är Trosa. Med på resan finns utrustning för miljöstudier. Man ska samla prov på siktdjup, salthalt och tångarter under seglatsen.

Trosa får också i år ryskt klassiskt besök. Den här gången kommer havskryssaren Nika från Sankt Petersburg med Kapten V, Manuhin vid rodret. Nika tillhör en rysk flotta med entyps havskryssare i trä. Nika kommer till Trosa direkt från Estland, där man tävlar i L6:ornas Baltic Cup.

Nu kan du köpa Trosa Seglar Vackerts poster och på det sättet lämna ditt stöd till att vårt seglande kulturarv syns och uppmärksammas. Affischen är gjord av de grafiska formgivarna Bo Persson och Berndt Ehn. Den kostar 150 kr inklusive porto och emballage. Format 50x70 cm. Sätt in beloppet på SCYTs bankgiro 432-6393 och ange "poster" namn och adress, så skickar vi den omgående.

I går sågs två vackra skönheter på vattnen i Stockholms innerstad, R-10 Moana och SK 150 Beatrice Aurore. Båda besättningarna deltog i ett välgörenhetsevenemang för Stockholms Stadsmission, men också i en njutningsfylld seglats. Visst är herrarna på Beatrice Aurore stiliga?  KSSS förre ordförande Calle Piehl syntes hantera Beatrice Aurope med bravur och klädseln skulle väl kvalificera för en pallplats i Trosa Tullgarn Royal Palace Segelparad. SK 150 var först anmälda båt till regattan.

Sveriges kanske största klassiska segeljakt är nu föranmäld till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Ballad som mäter närmare 20m, väger närmare 35 ton och har en segelyta på 178 kvm kommer att delta i kappseglingen med start och mål framför slottet

HSS nya klassiska regatta bildar tillsammans med Sveaborgsstopet finalen på Baltic Classic Circuit, den 13 - 14 augusti. Många meterbåtar och skärgårdskryssare kommer att delta i HSS regatta och det bjuds på kvällsevenemang, middag och levande musik på Skifferholmen. På lördagen går det traditionella Sveaborgstopet med 200 båtar och möjlighet att pröva världen största bastu. Då blir det också klart vilken båt som tar hem premiärårets Baltic Classic Master Cup.

De mest utpräglade kappseglingsbåtarna som tävlar i Trosa är A22:orna. Båtarna byggs numera inte för att bo i och om de inte ligger vid bryggan används de mest för kappsegling. Det avspeglas också i seglarnas attityd. Här handlar det verkligen om att vara snabbast och inte så mycket annat.

SK55 MIranda tar seglingarna i Trosa skärgård som en uppladdning inför 2012 års jubileumseglingar utanför Nynäshamn. "Miranda var med i OS 1912 och nu är det dags att börja träna för hundraårsjubileet", säger skepparen Henrik Widstrand.
En två år yngre 55:a som också kommer är Rio som byggdes av August Plym som utställningsbåt till Baltiska utställningen 1914.

La Galère är något så sällsynt som en Östersjötolva. Det är en båttyp som byggdes efter Östersjöregeln som tillkom 1939 och det är en rymlig och sjöduglig långfärdsbåt. Båten mäter LÖA drygt 15m och har ett deplacement på 12 ton.

Bland de föranmälda båtarna till Trosa Tullgarn finns en nia som efter många års arbete nu börjar bli klar. R9 Osprey byggdes efter beställning av Gevalia-direktören Engvall till Olympiaden 1912. "Det är oklart om hon var med i seglingarna. Det sägs att man i sista stund strök klasserna 7, 9, 11 och 13.  Engvall beställde då en R10 som jag tror var med, men nian kom att heta Gevalia", berättar nuvarande ägaren Jesper Steen.

Fyra R-10 är nu anmälda till seglingarna i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Så många tior har inte samlats vid en startlinje i Sverige sedan seglingarna i Riddarfjärden för 31 år sedan. Senast anmälda båt är Kitty (se ovan) , som vann OS-guld i Nynäshamn 1912. Därtill kommer förutom tiorna,  R-9 Osprey byggd i Hamburg 1912 med Jesper Steen vid rodret.

Nu närmar det sig sextio föranmälda båtar till tävlingarna i Trosa. Det är båtar från fem länder anmälda; drýgt 20 mälarbåtar, 21 A22:or och femtontalet andra båtar, de flesta större. Tre R-10 är anmälda, så mellan dem lär det bli en spännande uppgörelse. Alla tre var med i Trosa förra året, men då var det inget officiellt race dememellan även om det ibland såg ut så. På bilden är Aaworin på väg moy Tullgarn.

R-10:an Itaka planerar att ställa upp i Baltic Classic Master Cup. Det är den första båt som annonserat sitt deltagande i Östersjöns nya circuit, men flera större svenska båtar väntas hänga på.
"Vi börjar med Antikrundan och tänkte sedan vara med i Trosa och Helsingfors", säger Ingmar Bergman.

SK150 Mignon kommer till tävlingarna i Trosa i sommar. Hon byggdes redan 1905 och för därför svensk-norska unionsflaggan, den som också kallades sillsallladen (se ovan). Mignon var den första större båten som ritades och byggdes på Neglingevarvet av August Plym. Det blev en mycket lyckad konstruktion som rönte stora framgångar på tävlingsbanorna.

Stiftelsen Scandinavian Classic Yacht Trust, SCYT, utmanar brittiska ägare av klassiska segelbåtar att göra om den excentriske båtkonstruktören Uffa Fox segling från Cowes på engelska sydkusten till Stockholms skärgård.

Två nya regattor för klassiska båtar och en Baltic Classic Master Cup med fem deltävlingar sjösätts i år i Östersjön. Tävlingar och segelparader kommer att hållas i Sandhamn, Hangö, Sankt Petersburg, Trosa och Helsingfors. Här finns mer om de fem regattorna, i ny uppdaterad version.

Beatrice Aurore, skärgårdskryssarnas Grand Old Lady, blev första föranmälda båt till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. SK 150 S 1 är vår största skärgårdskryssare och mäter 22,2 x 3,5 m, segelytan är mäktiga 150 kvm. På bilden syns hon tätt följd av 95:orna Irmelin och Britt-Marie vid skärgårdskryssarjubileet 2008.

Mbåtsförbundet bjuder alla nya SM-deltagare på startavgiften. Det rör sig om en tusenlapp, så det är ett generöst erbjudande.
Den lilla klassen M25:or har varit bäst på att föranmäla sig till sitt Klassmästerskap, KM. Nu vill vi se fler föranmälningar i största SM-klassen M30. Björn Johansson har anmält M30 132 Singoalla. Anmäl på kontaktformuläret, berätta också gärna vilken klubb du tillhör. Vi kommer att publicera listor över alla föranmälda båtar i slutet av februari.

I augusti 2010 blir det SM för M-båtar och A22 i Trosa skärgård. Tävlingarna är upptakten till en manifestation som kommer att samla Östersjöns vackraste träbåtar i festivalen Trosa Seglar Vackert. Det är en del av Trosas 400-årsjubileum och blir ett mycket publikt evenemang för att vara kappsegling. Meningen är att det ska bli en upplevelse också för allmänheten, medföljande familjemedlemmar och båtar som inte tävlar.

I Baltic Classic Circuit 2012 ingår två helt nya evenemang: Jubileumsregattan i Nynäshamn till minnet av 1912 års Oympiaseglingar och St Petersburg Classic Week. Trosa Tullgarns Royal Palace Regatta återkommer 2013.

Nika från St Petersburg med Vadim Manukhin som skeppare vann sommarens Baltic Classic Master Cup. Tvåa blev förra årets segrare svenska Itaka och trea finländska Kersti. Nika som var trea i Trosa 2010 var med i Arkösund Trosa Classic Coastal Race och vid seglingarna i Trosa och Tullgarn samt i Mariehamn. 
Här hittar du resultaten: SCYT BCMC final rankings.pdf . Nika kommer att få Baltic Classic Master Cup vid en cermoni under vintern
Läs mer om vad ryssarna tyckte om tävlingarna:

La Morena med Nils Forsfält vid rodret vann det första årets Erik Salander Memorial Challenge. Erik Salanders barnbarn har satt upp utmärkelsen för att hedra konstruktörens minne. Den vanns med knapp marginal av SK95 La Morena före Kerma och finländska SK75 Gun.

Tom Jacoby och hans besättning på FIN 1 Gun vann seglingarna om Champagne Nicolas Feuillatte Baltic Classic Master Cup i Heslingfors den 6 och 7 augusti. Den underbart vackra Salanderritade 75:an från 1918 tog hem segern efter att tidigare under säsongen haft problem med riggen. Gun bröt seglingen från Arkösund till Trosa i det hårda vädret och kom sedan inte till start i Trosa seglingarna.

Det blev en vacker komposition segel när finländska havskryssaren Kersti och den svenska SL12 Beduin från 1901 paraderade framför den fyrmastade barken Pommern den 30 juli. Det var mycket lätta vindar och Bo Berg och Johan Rapp hade gott om tid att kommentera de vackra jakterna.

Musto blir Baltic Classic CIrcuits samarbetspartner när det gäller seglarkläder. Närmare en perfect fit kan man nog inte komma än med Mustos lifestylekollektion som har temat Classic Yacht Racing. En del plagg har den logotypen, och en del inte.
- Syftet är att skapa en härlig känsla kring kläderna, folk skall gilla bilden av Classic Yacht Racing och vilja köpa kläderna, förklarar Mattias Rahm, varumärkesansvarig på Musto.

En av världens förnämsta klassiska segeljakter är på väg över Atlanten för att delta i sommarens regattaserie i Sverige och Finland.
Den amerikanska båten, Galatea,  är en riktig racer, 72 fot och flushdäckad. Galatea byggdes på August Plyms Båtbyggeri i Stockholm år 1898-99. Segeljakten ritades av Axel Nygren en av sin tids förnämsta konstruktörer.
- Galateas medverkan gör att det nu verkligen hettar det till kring våra klassiska regattor i Östersjön säger Olle Appelberg, som är initiativtagare till en regattaserien Baltic Classic Circuit med evenemang på åtta orter.

Första utmanare i årets krävande 300 nautiska mil långa skärgårdskappsegling från Trosa via Åland till Helsingfors är den finska hajbåten Myrskylintu. Det blir tuff tävling kombinerat med ett vetenskapligt miljöuppdrag att ta prover på Östersjöns vatten.
- Det är ett sätt att få uppmärksamhet för de mindre båtarna i vår seglande kulturav, säger Olle Appelberg, projektledare hos Stiftelsen Scandinavian Yacht Trust, SCYT, som är arrangör. Det är de mindre båtarna som löper störst risk att försvinna på grund av bristande underhåll och intresse.
Utmaningen är både ett äventyr och ett miljöuppdrag. Deltagande båtar ska ta flera olika sorters vattenprover, mäta siktdjup och göra dagliga observationer av vattnets kvalitet. Det sker på uppdrag av professor Lena Kautsky vid Askölaboratortiet, Stockholms Universitets Marina Forskningscentrums fältstation utanför Trosa.

Update: Läs Carl Cramers kommentar i Wooden Boat online.

Årets Uffa Fox Challenge startar den 24 juli i Trosa med mål i Helsingfors den 5 augusti. Tävlingen är en tuff skärgårdskappsegling i sju etapper via Åland och öppen för alla seglande träbåtar med en segelyta på maximalt 25 kvm. Den första utmanarbåten har redan anmält sig och offentliggörs inom kort. Nu finns en pdf med nya fakta om racet på Uffa Fox - sidorna.
Här kan du läsa utmaningen på orginalspråk:

År 2011 har förutsättningar att bli den mest spännande sommaren för klassiska segelbåtar sedan plastens intåg för 50 år sedan. Det blir åtta regattor i Baltic Classic Circuit med kappseglingar, uppvisningar och trevliga fester, inte minst Champagneregattan i Helsingfors!

Den båt i Trosa Tullgarn regattan vi fått mest frågor om heter Caresse. Det är en lokal trosabåt som ägs av Christer Persson. Det är en mycket ovanlig liten båt med en än ovanligare rigg. Christer hade lång väg från hemmabryggan vid Käftudden till start och mål vid Tullgarn och i den lätta vinden gick det inte fort, men han kom till start båda dagarna.. 

Publikens favorit i Tullgarns segelparad var Asagao. Konstruerad av Johan Anker 1908 enligt 1906 års R-regel, vilket gör att hon är lite mindre, plattare och grundare än senare åttor.

Champagneregattan bjöd på en del intressanta uppgifter för fördäcksgastarna. Här syns en 75:a efter en djupdykning.

Vi har nu tusentals bilder att gå igenom. Fler fotoproffs, bl a en från den ledande japanska båttidningen, fanns på plats under regattan i Trosa. Vi har än så länge bara börjat gå igenom bilderna, här är en från havskryssaren Josephine under Segelparaden.

Itaka blev den första båt som erövrade Baltic Classic Master Cup. De avslutande seglingarna skedde utanför Helsingfors på fredagen och lördagen. Fredagens seglingar blev rena matchracet  mellan Aaworyn och Itaka. Det friska vinden tillsammans med ganska rejäla vågor bjöd på en underbar seglingsupplevelse i öppen sjö. Aaworyn blev vinnaren för dagen, med Itaka på andra plats och hemmabåten Kitty på tredje.

Tullgarn Royal Palace Regatta vanns sammanlagt av SK95 Kerma med Claes Ahlin vid rodret. Tvåa blev SK55 Rio med Jan Pettersson som skeppare och tredjeplatsen togs ganska sensationellt av den ryska havskryssaren Nika med V. Mahunin vid rodret.

Här finner du den fullständiga resultatlistan för lördagens race med start och mål vid Tullgarn. Listan har reviderats från första publiceringen. M30 Blue Fighter blev fyra före SK55 Rio. SATURDAY RES. reviderat.pdf

På tisdag kommer kommentarer till listan och  de fullständiga sammanlagda resultaten för de tre momenten i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. 

Kung Carl XVI Gustaf och Drottning Silvia kom i egen båt till lördagens avslutande seglingar i Tullgarn Royal Palace Regatta. Kungen som själv stod vid rodret  visar ett stort intresse för klassiska båtar också i andra sammanhang, inte minst genom sitt engagemang i Nya Djurgårdsvarvet i Stockholm.

Kerma kom först till Tullgarn, tätt följd av Aaworyn och Felicia som ju även vann klassmästerskapen för M25:or igår. Expertkommentatorn Bo Berg var en riktig fena på att identifiera båtarna på avstånd!
Kermas seger i den tredje deltävlingen i regattan innebär också att hon blev totalvinnare¨i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta och därmed är storfavorit för segern in Baltic Classic Master Cup vars avslutande seglingar går i Helsingfors kommande helg. Skepparen Claes Ahlin har anledning att känna sig mycket nöjd eftersom han också blev två i A22 SM.
På lördagen tillkännagavs också resultatet av Segelparadens omrösningar. Över 200 personer röstade och deras röster vägdes ihop med en domarpanel. Till regattans vackraste båt ustågs R10 Itaka, bästa klädda besättning hade havskryssarren Anitra och bästa uppvisning bjöd R8 Asagao på. Adagao erövrade därmed segelparadens vandringspris, en magnifik silverpokal Mer resultat prister och bilder från prisutdelningen kommer så snart det är möjligt. Lördagskvällens skyfall ledde bland annat till att de preliminära resultatlistona fick mer än sin beskärda del av väta och blev oläsliga.

SM är färdigseglat! Klick på "Läs mer" för resultaten.

Tullgarn Royal Palace Sail Parade drog uppemot tusen personer till den strålande uppvisningen.

Imorse flög en rödvitrandig vimpel (flagga "AP", populärtkallad "apan") över expeditionshusvagnen: SM-starten sköts upp ca en timme med förhoppning om mer vind. Starten gick istället vid kl 11. Vid 14-tiden avslutades det andra racet för dagen; race nr 5. Seglarna rapporterar gott om publik. Gå in på "Läs mer" för att se de (preliminära) resultaten av alla race t o m nr 6.

Det blåste för lite under dagens tune-up segling för att få tillstånd någon tävlingskänsla. Tävlanden och tävlingsledning satsar på morgondagen istället. På bilden: M22 72, Prisma från 1937.

Den nuvarande ägaren till Uffa Fox Vigilant, Andrew Thornhill, överlämnade en prispokal till regattans ledning. Den kommer senare att föräras Vixens kapten Luke Yeats för att han och besättningen genomfört "The UffaFox Challenge". Priset är tänkt som en vandringspokal. Tillhöger i bild: Feargus Bryan från G L Watson.

Trosa Seglar Vackert håller tummarna för vindarna och vädret.Bilden föreställer utsikt från Tullgarn i måndags.

Under Trosa Seglar Vackert avgörs SM - Svenska Mästerskapen - i klasserna Mälar 22, Mälar 30 och A22. Dessutom Klassmästerskap i Mälar 25. Mälarbåtarna är entyp och alla byggda efter samma ritning.
A22:orna är skärgårdskryssare och en konstruktionsklass. Där är varje båt unik med sina egna linjer efter berömda konstruktörers sinne och smak för att segla så fort som möjligt. De här båtarna har SM status sedan början av 70-talet och måste varje år samla minst 20 båtar.

Efter 120 timmar på Nordsjön är nu Luke Yeats, Jack Gifford och Will Sheperd framme i Kiel-kanalen. Med halva sträckan bakom sig är de nöjda och glada men konstaterar att resan varit tuffare än de räknat med. Ständiga byten av segel, tidvatten, hård spinnackersegling, ett nedskräpat hav och kustbevakningen som tvingade dem att segla tillbaka sex timmar för att komma i rätt farled gör att de känner sig förtjänta av ett par kalla öl på British Yacht Club i Kiel .

Vixen anlände torsdag kväll till Brunsbuettel vid Kielkanalens mynning nästan två dygn tidigare än beräknat,. Under fredagen tar man bogsering genom kanalen. Allting är väl ombord och man siktar nu på att fortsätta mot Trosa i samma takt. Stoppet ägnas åt att ladda mobilbatterier, duscha och dricka en och annan öl. Bilder kommer under dagen.
Lyssna tordsdagens inslag i Radio Sörmlands om Vixen och Trosa Seglar Vackert.

Måndagen bjöd inte på mycket vind och Vixen loggade bara 50 distans. Soligt sommarväder men en långsam dag. Tisdag morgon utanför Hoek Van Holland har man hopp om mer vind och glädjen av nyfångad makrill till lunch. Provtagning och fotografering går som planerat.

Måndag morgon rapporterade Vixen att man gjorde god fart i lätt men tilltagande vind utanför Breskens i södra Holland. Perfekt väder för att bygga på solbrännan, enligt Luke Yeats. Vixen har en imponerande genomsnittsfart på 6,2 knop. Den lilla skärgårdskryssaren har loggat mer än 200 distansminuter på 40 timmar. Följ Vixen på marinetraffic.com. 

Vixen lämnade sin första rapport kl 08.00 söndag morgon och hade under natten avverkat 92 distans. Båten fanns då vid Dungeness och räknade med att korsa Engelska kanalen vid Dover vid lunchtid. Man tog på morgonen sina första prover för Askölaboratoriet.

Utmanaren i Uffa Fox Challenge, SK 15 Vixen, avseglade från Cowes sent på lördag eftermiddag i strålande sol och frisk till hård vind. Hon gjorde 7 knop när hon lämnade hamnen tätt följd av skärgårds22:an Vigilant. Vigilant är den båt som Uffa Fox själv seglade med till Sandhamn för 80 år sedan och som kommer att delta i A22:ornas SM i Trosa. Men det är bara Vixen som seglar till Sverige, följ hennes färd på marinetraffic.com.

Förutom den tuffa seglarutmaningen att ta sig från England över Nordsjön, upp i Östersjön och till Trosa får besättningen på den lilla skärgårdskryssaren Vixen räkna med fler strapatser. Några dagar efter starten från Cowes lördagen den 17 juli möter de sannolikt ett Östersjön i full algblomning, täckt av giftig sörja. Det blir ett högst påtagligt bevis för att miljöproverna som ska tas under seglatsen är betydelsefulla.

A22:orna är stekheta i Trosa med fyra internationella team anmälda. Rekord! Och många är taggade att hamna på pallen. Mer ovisst än någonsin. Hur ska det hela sluta? Här ger vi oss i kast med den något omöjliga uppgiften att gissa topp 10.

Refanut är anmäld till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Det är en av Sveriges mest kända havskryssare och 2008 års segrare i Gotlands Runts Classic Baltic Race. Refanut ägs av Peder Wallenberg och hans barn. Båten seglas ofta av sonen Fredrik Wallenberg.

Den brittiske seglarlegenden Uffa Fox seglade 1930 sin lilla smäckra svenskinspirerade skärgårdskryssare Vigilant från Cowes på engelska sydkusten till Sandhamn. Resan tog 17 dagar.
80 år senare tar ett gäng unga seglare upp utmaningen. Jack Gifford, Will Sheperd och Luke Yeats seglar båten Vixen, byggd 1937 på Kungsörs Båtvarv. De kastar loss i Cowes den
17 juli och målet denna gång är Trosa. Med på resan finns utrustning för miljöstudier. Man ska samla prov på siktdjup, salthalt och tångarter under seglatsen.

Trosa får också i år ryskt klassiskt besök. Den här gången kommer havskryssaren Nika från Sankt Petersburg med Kapten V, Manuhin vid rodret. Nika tillhör en rysk flotta med entyps havskryssare i trä. Nika kommer till Trosa direkt från Estland, där man tävlar i L6:ornas Baltic Cup.

Nu kan du köpa Trosa Seglar Vackerts poster och på det sättet lämna ditt stöd till att vårt seglande kulturarv syns och uppmärksammas. Affischen är gjord av de grafiska formgivarna Bo Persson och Berndt Ehn. Den kostar 150 kr inklusive porto och emballage. Format 50x70 cm. Sätt in beloppet på SCYTs bankgiro 432-6393 och ange "poster" namn och adress, så skickar vi den omgående.

I går sågs två vackra skönheter på vattnen i Stockholms innerstad, R-10 Moana och SK 150 Beatrice Aurore. Båda besättningarna deltog i ett välgörenhetsevenemang för Stockholms Stadsmission, men också i en njutningsfylld seglats. Visst är herrarna på Beatrice Aurore stiliga?  KSSS förre ordförande Calle Piehl syntes hantera Beatrice Aurope med bravur och klädseln skulle väl kvalificera för en pallplats i Trosa Tullgarn Royal Palace Segelparad. SK 150 var först anmälda båt till regattan.

Sveriges kanske största klassiska segeljakt är nu föranmäld till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Ballad som mäter närmare 20m, väger närmare 35 ton och har en segelyta på 178 kvm kommer att delta i kappseglingen med start och mål framför slottet

HSS nya klassiska regatta bildar tillsammans med Sveaborgsstopet finalen på Baltic Classic Circuit, den 13 - 14 augusti. Många meterbåtar och skärgårdskryssare kommer att delta i HSS regatta och det bjuds på kvällsevenemang, middag och levande musik på Skifferholmen. På lördagen går det traditionella Sveaborgstopet med 200 båtar och möjlighet att pröva världen största bastu. Då blir det också klart vilken båt som tar hem premiärårets Baltic Classic Master Cup.

De mest utpräglade kappseglingsbåtarna som tävlar i Trosa är A22:orna. Båtarna byggs numera inte för att bo i och om de inte ligger vid bryggan används de mest för kappsegling. Det avspeglas också i seglarnas attityd. Här handlar det verkligen om att vara snabbast och inte så mycket annat.

SK55 MIranda tar seglingarna i Trosa skärgård som en uppladdning inför 2012 års jubileumseglingar utanför Nynäshamn. "Miranda var med i OS 1912 och nu är det dags att börja träna för hundraårsjubileet", säger skepparen Henrik Widstrand.
En två år yngre 55:a som också kommer är Rio som byggdes av August Plym som utställningsbåt till Baltiska utställningen 1914.

La Galère är något så sällsynt som en Östersjötolva. Det är en båttyp som byggdes efter Östersjöregeln som tillkom 1939 och det är en rymlig och sjöduglig långfärdsbåt. Båten mäter LÖA drygt 15m och har ett deplacement på 12 ton.

Bland de föranmälda båtarna till Trosa Tullgarn finns en nia som efter många års arbete nu börjar bli klar. R9 Osprey byggdes efter beställning av Gevalia-direktören Engvall till Olympiaden 1912. "Det är oklart om hon var med i seglingarna. Det sägs att man i sista stund strök klasserna 7, 9, 11 och 13.  Engvall beställde då en R10 som jag tror var med, men nian kom att heta Gevalia", berättar nuvarande ägaren Jesper Steen.

Fyra R-10 är nu anmälda till seglingarna i Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. Så många tior har inte samlats vid en startlinje i Sverige sedan seglingarna i Riddarfjärden för 31 år sedan. Senast anmälda båt är Kitty (se ovan) , som vann OS-guld i Nynäshamn 1912. Därtill kommer förutom tiorna,  R-9 Osprey byggd i Hamburg 1912 med Jesper Steen vid rodret.

Nu närmar det sig sextio föranmälda båtar till tävlingarna i Trosa. Det är båtar från fem länder anmälda; drýgt 20 mälarbåtar, 21 A22:or och femtontalet andra båtar, de flesta större. Tre R-10 är anmälda, så mellan dem lär det bli en spännande uppgörelse. Alla tre var med i Trosa förra året, men då var det inget officiellt race dememellan även om det ibland såg ut så. På bilden är Aaworin på väg moy Tullgarn.

R-10:an Itaka planerar att ställa upp i Baltic Classic Master Cup. Det är den första båt som annonserat sitt deltagande i Östersjöns nya circuit, men flera större svenska båtar väntas hänga på.
"Vi börjar med Antikrundan och tänkte sedan vara med i Trosa och Helsingfors", säger Ingmar Bergman.

SK150 Mignon kommer till tävlingarna i Trosa i sommar. Hon byggdes redan 1905 och för därför svensk-norska unionsflaggan, den som också kallades sillsallladen (se ovan). Mignon var den första större båten som ritades och byggdes på Neglingevarvet av August Plym. Det blev en mycket lyckad konstruktion som rönte stora framgångar på tävlingsbanorna.

Stiftelsen Scandinavian Classic Yacht Trust, SCYT, utmanar brittiska ägare av klassiska segelbåtar att göra om den excentriske båtkonstruktören Uffa Fox segling från Cowes på engelska sydkusten till Stockholms skärgård.

Två nya regattor för klassiska båtar och en Baltic Classic Master Cup med fem deltävlingar sjösätts i år i Östersjön. Tävlingar och segelparader kommer att hållas i Sandhamn, Hangö, Sankt Petersburg, Trosa och Helsingfors. Här finns mer om de fem regattorna, i ny uppdaterad version.

Beatrice Aurore, skärgårdskryssarnas Grand Old Lady, blev första föranmälda båt till Trosa Tullgarn Royal Palace Regatta. SK 150 S 1 är vår största skärgårdskryssare och mäter 22,2 x 3,5 m, segelytan är mäktiga 150 kvm. På bilden syns hon tätt följd av 95:orna Irmelin och Britt-Marie vid skärgårdskryssarjubileet 2008.

Mbåtsförbundet bjuder alla nya SM-deltagare på startavgiften. Det rör sig om en tusenlapp, så det är ett generöst erbjudande.
Den lilla klassen M25:or har varit bäst på att föranmäla sig till sitt Klassmästerskap, KM. Nu vill vi se fler föranmälningar i största SM-klassen M30. Björn Johansson har anmält M30 132 Singoalla. Anmäl på kontaktformuläret, berätta också gärna vilken klubb du tillhör. Vi kommer att publicera listor över alla föranmälda båtar i slutet av februari.

I augusti 2010 blir det SM för M-båtar och A22 i Trosa skärgård. Tävlingarna är upptakten till en manifestation som kommer att samla Östersjöns vackraste träbåtar i festivalen Trosa Seglar Vackert. Det är en del av Trosas 400-årsjubileum och blir ett mycket publikt evenemang för att vara kappsegling. Meningen är att det ska bli en upplevelse också för allmänheten, medföljande familjemedlemmar och båtar som inte tävlar.